11.1 Lipol och PTW.

[Kether]

Tjing.

Har på senare tid börjat upptäcka att "mina" 3 PTW lowers funkar riktigt dåligt.
Jag har en misstanke om att det är kolen som slitits.

Men, det sker hyffsat snabbt. Det är mao mindre än 5000 avfyrningar sen jag bytade kolen senast på en av mina PTWer.

Jag har kört med 11.1 lipol och 130 cylinder i stor utsträckning.
Är det någon som upplevt att ökad strömstyrka ger ökat slitage på kolen?

[Rosberg]

Visserligen så har nästan alla mina moterer gått sönder innan kolen tagit slut , men jag har oxå fått uppfattningen av att lipo batterierna sliter hårdare på kolen.

[Killen_med_skorna]

Körde alltid 11.1 V LiPo i mina PTWer utan ovan nämnda problem.

[Twist]

Starkare batteri ger högre hastighet i mekanismen och därmed mer energi som ska absorberas när motorn bromsar. Det, och att det går snabbare även i uppstarten, borde leda till större slitage.

[Goreplay]

Lånar tråden och går ett litet steg OT. Men hur pass bra funkar 7.4 lipo i en ptw med m90 eller m110 cylle?

[Carnated]

Enligt mina erfarenheter så funkar det hur fint som helst. Bössan blir inte lika rapp bara. (duuh?)

[Genocide]

Bara att inflika. 7.4v lipo funkar inte med CTW mx-2. Ska testa med mx-3 när jag får tillfälle.
7.4v lipo funkar även i min tw5 m90 cylinder och m130(fast jääääääätteslött)=)

[warnerfjord]

Bara att inflika. 7.4v lipo funkar inte med CTW mx-2. Ska testa med mx-3 när jag får tillfälle.
7.4v lipo funkar även i min tw5 m90 cylinder och m130(fast jääääääätteslött)=)

då kan det vara det jag misstänker. fick hem min Tema Alpha, idag och jag trodde mina 7.4:or skulle fungera men icke blinkar bara blått.
så när man läser i instruktion för ECU´n står det " Operate with Lipo, NiMH, or NiCd between 10v -12v."
jag antar att det är det som strular.

[Genocide]

YES!

Funkar endast med 11.1v lipo. Annars tror bössan att du har slut batteri=)

[warnerfjord]

Men om man sätter i en Tiny, den tar 7.4v va?