Okänt problem med PTW och batterier

[Daumier]

Har ett problem med min -07 PTW. Först lite basinfo: har två st nya Firefox 11.1v 1200mAh 20C batterier som jag lött på deans-kontakter. Har laddat (balanserat) dom till 12.6v med en Imax B6 laddare, så det ska vara kräm i dom.

Och nu själva problemet: Ibland vill PTWn inte fungera alls när jag kopplat in batterierna. Jag håller in bolt releasen och vrider på antingen single eller auto, trycker av och ingenting händer. Sedan kopplar jag ur och in samma batteri, och då fungerar PTWn, både single och auto. Om vi säger att jag sätter in batteri 1 först, så behöver jag ibland byta till batteri 2 för att den ska fungera, sedan kan jag byta tillbaka till batteri 1 och då fungerar det batteriet.

Och ibland fungerar båda batterierna rakt av. Jag fattar verkligen inte det här. Jag har skjutit minst 2 mag när den väl fungerat och den drar en M110 cylinder utan problem.
Har bytt ut säkringen, kollat efter slitna kablar vilket inte finns, och rensat lite skit från sensorerna.

Några förslag på vad som kan vara knas?

Edit: Lägger tråden i PTW då jag inte är säker på om det är PTWn eller batterierna som knasar. Batterier ska ju vara nya så.. Mod får gärna flytta om den ligger fel.

[Taint]

Låter helt klart som glapp någonstans. Koppla i ett batteri och vicka lite på kontakterna eller annat ställe där det kan tänkas glappa.

[Genocide]

Inte så att selectorkretsen börjar ge upp och är supersliten?

[Daumier]

Taint: Har testat att vicka på alla kontakter nu, tog ett tag då det som sagt inte alltid är problem. Men det verkar inte funka, allt sitter som det ska.

Genocide: Hur kollar man det?

[Genocide]

Selectorswitchen sitter på vänster sida av gearboxen, kolv mot kropp.

Du kan nog bara testa med en ny, eller låna en som du vet funkar.

[Taint]

Genocide har en poäng, du kan testa lägga tunna lager med lim på switcharna för att bygga på dem lite. Funkar det fortfarande inte så är det förmodligen inte den som är felet.
Du kan även mäta dig fram med en multimeter i "pip-läget" (vet inte vad det kallas, det läge där man kollar kontakt/kortis). Ta bort bolt-catchen/releasen, lyft upp främre kretsen, pilla loss den övre 3-pins kontakten, sätt eldväljare i auto (båda switcharna till) och mät mellan kontakterna på den, piper ingen / bara en så har du ditt problem i just switchen.

Elfel är aldrig roligt med PTWer men oftast väldigt dyrt, vilket är väldigt roligt?

[Genocide]

Smart med limmet!

Elektronik till ptw är inte lika dyrt idag som förr.

[Daumier]

Alright. Ska se om jag kan kolla på det, tack för hjälpen!

[Kether]

Har samma problem med min.
Jag bytade selector på min. Hjälpte inte. Men testa.

Kan vara något så enkelt som att kolen är sliten och inte ligger till som den ska.

Jag har ett litet projekt och hör av mig vad jag upptäcker. Men kolla själv och keep me posted.

[Genocide]

Sen kan det samtidigt vara motorn. Slitna kol/collektor.

Ta bort pistolhandtaget och snurra på motorns kärna, sen testa panga. Släng även ett getöga på colloctorn och se om den är repig och ser allmänt risig ut.

Om motorn snurrar varje gång direkt efter att du roterat kärnan så är det kolen/collektorn.